【車内放送】特急あさま25号（489系 東京音頭 ひたちと併走）

92年6月、489系300番代の白山編成時代、「東京音頭」のメロディーで車内放送が流れ上野駅を後にします。車窓右側には同時発車の485系ボンネット「ひたち」と併走します。京成電鉄の赤い電車や国鉄色「あさま」など懐かしい車両も車窓をよぎります。
車内放送は「鉄道サウンド広場」（本館）で多数公開中！
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[@寅蔵-u2w]

そういえば、489系非貫通タイプの白山色のあさまも存在していた。

[@user-bw8zb5zt7m]

この時代が永遠に続けばいいのにな、と思いました。

[@realdaichun893]

白山色のボンネットじゃないの初めて見たかも

[@辻くろしお]

「おまちどうさま」と「特別急行」が時代かんじさせます

[@k.haritaworks7618]

やっぱり日本の特急はこういう車両に限るよね👍️

[@三浦大輔-z5x]

こうゆう味がある声の車掌いなくなったね。

[@user-usuiyama489]

489系にボンネット付いてないの居たんですね。

[@vectorline]

あったあった
父の実家が長野なので189系あさまには何度も乗ったけど、こういう感じでひたちとの同発を何度か眺めたっけ

[@大嶋克行]

白山号のリレー運転　東日本用ですねぇ　懐かしいですねぇ

[@通りすがりの一言]

白山塗装の、「あさま」だぁ～‼️

[@user-kg5xcizcfp]

あさまとひたちの並走はアツいですね。

[@富士出羽]

cieloestrelladoの発車メロディがこの頃には使われていたんですね

[@丹後芒果]

JR西の車両が普通に上野駅に来てたんだもんな〜
今でも新幹線ホームになら来るけど塗装が東と共通だからつまらん

[@mathsassa]

碓氷峠がまだ現役だった頃。横川に着けばお待ちかねの峠の釜めし。

[@kusatsutrainchannel2992]

長野新幹線時代のあさまと似た停車駅ですね

[@前田孝-z1l]

白山間合いのあさま懐かしい…でも残念ながらげんこつ型白山には乗ったことがありません、ボンネット型白山，能登にはよく長野，金沢に行くのによく乗りました。

[@ぷるっとさん-w4n]

新幹線で早く着くのも助かるけど、時間かけて着くほうが情景はあるかな

[@mohheyo]

小学生の頃乗ったことがありますが（あえて白山色のこれに）、1992年当時に携帯電話しようアナウンスがあったとは。。。全然覚えてないですけど、驚きです。

[@railway-sound]

携帯電話はこの頃にはかなり普及しており、録り鉄には大敵でした。大声で話しそうな乗客の近くには座らないのが鉄則ですが、いきなり着信音がなったり、当時の電波は録音マイクに影響するのかノイズを生じさせてしまい苦労しました。国鉄時代（旧型客車の頃）は「窓から出や顔を出すな」「列車が止まるまで飛び降りるな」など今では信じられない様な内容でしたね。

[@mohheyo]

そうだったんですね！詳しくありがとうございます。

[@kinokino3484]

発車メロディ今と変わってない？

[@コウケツ-f8k]

ボンネットじゃない白山色も好き

[@railway-sound]

ボンネットが廃止されて、300番代非貫通というなら分からないでもありませんが、先に非貫通の「白山色」がなくなるとは意外でした。

[@らいちゃん-t7p]

貫通型200番台は白山色化されなかったし、国鉄末期に長野に転じたものは交直両用なのに、結局直流区間に封じ込められてしまった。489系にもいろんな迷要素が…。